{"id":29458,"date":"2021-06-06T14:45:34","date_gmt":"2021-06-06T12:45:34","guid":{"rendered":"https:\/\/archive-insidemag.nkg.coffee\/tradelens-komplexe-schwierigkeiten-mit-einer-schlanken-plattform-loesen\/"},"modified":"2022-07-06T12:17:16","modified_gmt":"2022-07-06T10:17:16","slug":"tradelens-komplexe-schwierigkeiten-mit-einer-schlanken-plattform-loesen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archive-insidemag.nkg.coffee\/de\/tradelens-komplexe-schwierigkeiten-mit-einer-schlanken-plattform-loesen\/","title":{"rendered":"TradeLens: Komplexe Schwierigkeiten mit einer schlanken Plattform l\u00f6sen"},"content":{"rendered":"\t\t
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Close-Up<\/span><\/h6>\nTradeLens:<\/strong>\u00a0Komplexe Schwierigkeiten<\/strong> mit einer schlanken Plattform l\u00f6sen\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Close-Up<\/span><\/h6>

TradeLens<\/strong>: Komplexe Schwierigkeiten<\/strong> mit einer schlanken Plattform l\u00f6sen<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Noch bevor die Covid-19-Krise die bestehenden Probleme in der Logistik versch\u00e4rfte, entschied sich die ICL (Internationale Commodity Logistik GmbH) f\u00fcr ein bemerkenswertes Projekt: die Digitalisierung der Kaffee-Lieferkette mit der Plattform TradeLens. Mit dieser Software will ICL die Servicequalit\u00e4t f\u00fcr ihre Kunden enorm verbessern \u2013 durch Transparenz dar\u00fcber, wo der Kaffee zu jedem Zeitpunkt zu finden ist sowie eine digitale Dokumenten- und Datenverarbeitung.<\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Stellen Sie sich vor: riesige Mengen an Papier werden verwendet und weggeworfen, Menschen dokumentieren manuell Daten von Hamburg nach Honduras und Kuriere liefern Dokumente rund um den Globus aus, was Verz\u00f6gerungen und hohe Kosten verursacht. Irgendwo dazwischen finden Sie Kay Lohse, Managing Director ICL (oder eine andere Person im Kaffee Supply Chain Management), die denkt, dass es in unserer digitalen \u00c4ra eine einfachere M\u00f6glichkeit geben muss, herauszufinden, wo sein Kaffee ist.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Schon vor der Pandemie gab es verschiedene Probleme, die die Lieferkette st\u00f6rten, z.B. Wetterveh\u00e4ltnisse, politische Fragen, fehlende Schiffe und \u00fcberlastete H\u00e4fen.<\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u201eWo ist mein Kaffee?\u201c \u2013 Eine einfache Frage, die schwer zu beantworten ist<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Als die Pandemie im Jahr 2020 nicht nur unseren Alltag, sondern auch die Weltwirtschaft ver\u00e4nderte, verlagerten sich 20 % der Nachfrage von der ersten auf die zweite Jahresh\u00e4lfte. Die Reedereien verf\u00fcgten nicht \u00fcber gen\u00fcgend Schiffe und Container und konnten diese hohen Anforderungen nicht erf\u00fcllen. Die Zielh\u00e4fen waren \u00fcberlastet, was zu noch l\u00e4ngeren Wartezeiten f\u00fchrte. Zus\u00e4tzlich zu diesen Problemen wirkten sich global-politische und wetterbedingte St\u00f6rungen negativ auf die Gegebenheiten aus, zum Beispiel Trump und seine Entscheidungen in Bezug auf Handel und Steuern, der Brexit in Gro\u00dfbritannien oder die Hurrikans in Honduras. In Kombination f\u00fchrte das zu steigenden Kosten f\u00fcr die Lieferkette und enormen Verz\u00f6gerungen. Viele dieser Probleme haben den gleichen Hintergrund: Unterschiedliche Teilnehmer nutzen unterschiedliche IT-Systeme, und es fehlt an einer Standardisierung der Kommunikation. Durch analoge Dokumenten- und Datenverarbeitung ist keine Sichtbarkeit der Transportvorg\u00e4nge m\u00f6glich, und der Datenfluss ist enorm ineffizient. \u201eDie Pandemie hat die bestehenden Probleme versch\u00e4rft, die Digitalisierung massiv vorangetrieben und uns einmal mehr gezeigt, dass es f\u00fcr alle Beteiligten an der Kaffee-Lieferkette eine konsequente digitale L\u00f6sung braucht, \u00fcber jeden Schritt der Kaffee-Reise informiert zu sein, die Digitalisierung zu nutzen und so die Kaffee-Lieferkette proaktiv zu managen, was wichtiger ist denn je\u201c, sagt Lohse.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Digitale L\u00f6sung f\u00fcr analoge Probleme finden<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Aus diesem Grund interessierte sich ICL schon bevor die Pandemie die Branche traf f\u00fcr ein Tool, das ihren Bed\u00fcrfnissen entsprach. \u201eWir bei NKG m\u00fcssen Pioniere sein, und daf\u00fcr muss man einfach irgendwann anfangen\u201c, meint Lohse. Im Jahr 2019 begann ICL mit dem Testen der Plattform TradeLens, einem Softwaretool, das von IBM und Maersk Line, einem der wichtigsten Akteure in der Schifffahrt, entwickelt wurde. TradeLens kombiniert modernste Technologien wie Blockchain f\u00fcr bestm\u00f6gliche Datensicherheit mit praktischer Funktionalit\u00e4t. Die Plattform bietet zwei wichtige Ans\u00e4tze, um einige der wichtigsten Schwachstellen in der Kaffee-Lieferkette anzugehen: Erstens erleichtert es die transparente Verfolgung jedes Transportereignisses von allen an der Kaffeelieferkette beteiligten Akteuren. Zweitens erm\u00f6glicht TradeLens die digitale Dokumenten- und Datenhandhabung und unterst\u00fctzt damit die Digitalisierung der gesamten Lieferkette. Jede beteiligte Partei ist mit einer Plattform verbunden und profitiert von den verf\u00fcgbaren Informationen, Daten und Dokumenten.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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In diesem kurzen Video gibt uns Kay Lohse von ICL Internationale Commodity Logistik GmbH einen schnellen \u00dcberblick \u00fcber die M\u00f6glichkeiten, die TradeLens bietet.<\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Vergangene Vorbereitungen und zuk\u00fcnftige M\u00f6glichkeiten <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Etwa 18 Monate lang hat ICL viele verschiedene F\u00e4lle mit TradeLens getestet und die ersten Partner eingebunden. Die Implementierung und das Onboarding sind bereits mit Becamo, NKG Stockler, Bernhard Rothfos, Ibero Uganda, Berindo Jaya, Neumann Gruppe Vietnam und Bero Coffee Singapore abgeschlossen. Obwohl es nat\u00fcrlich ein bisschen Aufwand ist, sich mit der Plattform zu vernetzen, waren die Unternehmen \u00fcberzeugt, dass die Vorteile f\u00fcr alle Beteiligten bei weitem \u00fcberwiegen. Derzeit veranstaltet ICL einen Workshop, um TradeLens in der gesamten NKG einzuf\u00fchren. Der Workshop richtet sich nicht nur an neue Teilnehmer, sondern auch an alle, die in den vergangenen Monaten mit TradeLens gearbeitet haben. Die ersten Eindr\u00fccke und R\u00fcckmeldungen werden genutzt, um die Plattform schrittweise weiterzuentwickeln und an die Bed\u00fcrfnisse der NKG anzupassen. \u201eDank Echtzeit-Informationen k\u00f6nnen wir die Lieferkette proaktiv managen\u201c, ist Lohse \u00fcberzeugt. \u201eDadurch werden wir die Dienstleistungen f\u00fcr die Kunden verbessern und es jedem Stakeholder erm\u00f6glichen, seine Lieferkettenflexibilit\u00e4t und -zuverl\u00e4ssigkeit zu optimieren. Au\u00dferdem bietet TradeLens noch mehr M\u00f6glichkeiten f\u00fcr zuk\u00fcnftige Projekte. Transparenz gewinnt immer mehr an Bedeutung und ist beispielsweise die Grundlage f\u00fcr die Berechnung des CO2-Fu\u00dfabdrucks unserer gesamten Kaffee-Lieferkette. Es gibt also noch viele weitere spannende Themen, die kommen werden.\u201c<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\tJulia Wichert\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\tMit kleinen Schritten gro\u00dfe Ver\u00e4nderungen ansto\u00dfen: NKG PACE\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
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Dass in den USA die Ungleichheit zwischen Wei\u00dfen und Schwarzen Amerikanern immer noch immens ist, haben die Vorf\u00e4lle und Proteste der letzten Monate sehr deutlich gezeigt. Leider bildet die US-amerikanische Kaffeeindustrie hier keine Ausnahme. An der Situation l\u00e4sst sich nichts besch\u00f6nigen: Schwarze Amerikaner erfahren hinsichtlich Besch\u00e4ftigung und Entscheidungspositionen die st\u00e4rksten Diskrepanzen.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\n\t\t\t\tWie l\u00e4sst sich Individualit\u00e4t standardisieren?: NKG Quality Control System\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
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NKG Quality Service hat mit Unterst\u00fctzung des IT-Entwicklungsteams in Mexiko die Art und Weise ver\u00e4ndert, wie wir \u00fcber die Qualit\u00e4t von Kaffee sprechen: Das NKG Quality Control System erm\u00f6glicht eine einfachere Kommunikation, da es eine ausgeglichene Balance zwischen Standardisierung und Flexibilit\u00e4t findet<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t

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Noch bevor die Covid-19-Krise die bestehenden Probleme in der Logistik versch\u00e4rfte, entschied sich die ICL (Internationale Commodity Logistik GmbH) f\u00fcr ein bemerkenswertes Projekt: die Digitalisierung der Kaffee-Lieferkette mit der Plattform TradeLens. Mit dieser Software will ICL die Servicequalit\u00e4t f\u00fcr ihre Kunden enorm verbessern \u2013 durch Transparenz dar\u00fcber, wo der Kaffee zu jedem Zeitpunkt zu finden ist sowie eine digitale Dokumenten- und Datenverarbeitung.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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