Als die Pandemie im Jahr 2020 nicht nur unseren Alltag, sondern auch die Weltwirtschaft veränderte, verlagerten sich 20 % der Nachfrage von der ersten auf die zweite Jahreshälfte. Die Reedereien verfügten nicht über genügend Schiffe und Container und konnten diese hohen Anforderungen nicht erfüllen. Die Zielhäfen waren überlastet, was zu noch längeren Wartezeiten führte. Zusätzlich zu diesen Problemen wirkten sich global-politische und wetterbedingte Störungen negativ auf die Gegebenheiten aus, zum Beispiel Trump und seine Entscheidungen in Bezug auf Handel und Steuern, der Brexit in Großbritannien oder die Hurrikans in Honduras. In Kombination führte das zu steigenden Kosten für die Lieferkette und enormen Verzögerungen. Viele dieser Probleme haben den gleichen Hintergrund: Unterschiedliche Teilnehmer nutzen unterschiedliche IT-Systeme, und es fehlt an einer Standardisierung der Kommunikation. Durch analoge Dokumenten- und Datenverarbeitung ist keine Sichtbarkeit der Transportvorgänge möglich, und der Datenfluss ist enorm ineffizient. „Die Pandemie hat die bestehenden Probleme verschärft, die Digitalisierung massiv vorangetrieben und uns einmal mehr gezeigt, dass es für alle Beteiligten an der Kaffee-Lieferkette eine konsequente digitale Lösung braucht, über jeden Schritt der Kaffee-Reise informiert zu sein, die Digitalisierung zu nutzen und so die Kaffee-Lieferkette proaktiv zu managen, was wichtiger ist denn je“, sagt Lohse.